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进口减速器常见故障及解决方法

2018/8/30 11:11:11 人评论 次浏览 标签:

  进口减速器常见故障及解决方法

  在进口减速器的长期运行过程中,经常会出现磨损和泄漏等故障。最重要的是:

  ①减速器的轴承室磨损,这也包括壳体轴承箱、壳体内孔的轴承室和齿轮箱的轴承室的磨损。

  ②减速器齿轮轴的轴径磨损,主要磨损部位是轴头、键槽等。

  ③减速器传动轴轴承位置磨损。

  ④减速器的接合面泄漏。

  针对磨损问题,企业的传统解决方案是在刷镀后进行焊接或机器修复,但两者都有一定的缺点:

  修补焊接的高温导致的热应力不能完全消除,这容易导致材料损坏,并导致零件弯曲或断裂。然而,刷镀受到涂层厚度的限制,容易剥离。此外,上述两种方法使用金属来修复金属,并且不能改变硬和硬之间的匹配关系。在各种力的共同作用下,它仍然会导致磨损。因此,在使用和维护进口减速器时应注意以下事项.

  I.减速器采用460 #中负荷工业齿轮油,工作环境温度为0~40℃。

  II.首次使用100小时后,应清洁内腔并用新齿轮油更换,每2000小时更换一次机油。

  III.拆卸和组装减速器时,尽量避免锤击,以免损坏正常零件。

  IV.使用时,如果发现轴延伸部或接头漏油,应及时更换框架油封和其他密封件。